SORTIE POUR REPÉRAGE DU 125 KM ROUTE DE LA RANDONNÉE BREVANNAISE 2009
par Gilbert
« Quand on partait de bon matin - Quand on partait sur les chemins - A bicyclette - Nous étions quelques copains - il y avait Yves B., Jack B., Michel C., Gilbert C., - Mais pas Paulette »
Là s'arrête la comparaison avec la chanson d'Yves Montant, La bicyclette !...
Par un beau jour de Septembre, nous décidons donc de faire le repérage du parcours du 125 kilomètres « route » de notre prochaine Randonnée Brévannaise. Le ciel est dégagé, un peu frais.
Départ de PICASSO : 8h, pour un périple de 127 km. Après la première bosse, côte de TALMA - BRUNOY (2 chevrons tout de même), nous commençons à nous réchauffer. Cela fait plusieurs fois que je la monte, j'ai toujours du mal à la négocier. Direction : TIGERY, ST PIERRE-DU-PERRAY, CORBEIL et ORMOY. Jusqu'à ORMOY, tout se passe bien, nous remontons sur le plateau, direction AUVERNAUX puis CHAMPCUEIL. Là commencent les premières difficultés (côte de NOISEMENT, 3 chevrons + de 13%) puis vient MAISSE (2 chevrons entre 9 et 13%), descente sur VALPUISSEAUX en pleine campagne (contrôle du 125 km). Il commence à faire très chaud. Le paysage est magnifique ; nous pouvons quand même l'admirer. Direction ORVEAUX ( 2 bosses : la première, une mise en jambe, la seconde plus difficile (3 chevrons elle est donnée à 15%) puis vient celle de BOISSY-LE-CUTTE et d'ORGEMONT dans la foulée. Déjà la fatigue se fait sentir. Nous sommes au kilomètre 81. Sachant ce qu'il reste à faire (50 km environ), il faut s'armer. Pour cela, nous décidons d'un commun accord de nous asseoir pour nous restaurer à BURRAY-SUR-JUINE, juste devant l'église (arrêt : 45 minutes). C'est dur de repartir, les jambes sont dures. Petite montée sur St VRAIN, direction de MENNECY, avec la côte de MONTAUGER, puis direction CORBEIL (sortie des Tarterêts sur la gauche), rebelote ! une autre bosse, celle-ci est toujours difficile ; nous sommes en fin de parcours. Descente sur ETIOLLES (ça fait du bien !) puis remontée sur TIGERY, retour sur BRUNOY et montée de la dernière bosse de YERRES. Elle fait beaucoup de mal. Enfin LIMEIL ! Arrivée 15h, avec au compteur 130 km. Au total, une bonne douzaine de bosses et quelques bons coups de cul.
La journée a été bonne, sauf pour Jack qui a souffert de crampes dans les deux jambes.
Gilbert
LA P'TITE REINE'TTE, revue en ligne de l'ALLIANCE SPORTIVE BREVANNAISE section CYCLO VTT
Description :
Récits de randonnées (route et VTT), de cyclosportives, de voyages à vélo, etc.
(L'AS Brévannaise Cyclo est un club FFCT et UFOLEP de Limeil-Brévannes, Val de Marne)
• Saison 2003 (extraits)
• Saison 2005 (extraits)
• Saison 2006 (extraits)
• Saison 2007
• Saison 2008
• Saison 2009
Records de visites :
• sur une journée : 52 le lundi 8 juin 2009
• sur un mois : 1029 en janvier 2009
Le cap des 15 000 visites a été franchi le 15 décembre 2009 ! Merci à tous !
Retour au blog de ptite-reinette
CYCLO-RESTAU-SPORT
Comme promis, les licenciés ayant effectué des cyclosportives (*) se sont retrouvés à "La Villa Médicis” pour clôturer leur saison en beauté - les véloces comme les moins performants.
En levant nos verres, je leur tins ces quelques propos : « Merci d'avoir répondu à mon invitation. Mes Amis, la saison 2008 fut belle grâce à vous. Je suis sûr que 2009 n'aura rien à lui envier. En attendant, nous continuerons à nous amuser aussi, sur les rallyes, entraînements et stages. Mais dans l'immédiat... je vous souhaite un bon appétit ! »
Dans une bonne ambiance, la conversation "roula" sur le vélo, le passé et surtout l'avenir.
Réunis par une passion commune, nous avons été heureux de nous retrouver hors cale-pied.
C'est aussi cela l'ASB.
Brunoy, le 19/10
L'animateur Michel C.
(*) A l'exception de Marco S : sur une épreuve italienne.
Comme promis, les licenciés ayant effectué des cyclosportives (*) se sont retrouvés à "La Villa Médicis” pour clôturer leur saison en beauté - les véloces comme les moins performants.
En levant nos verres, je leur tins ces quelques propos : « Merci d'avoir répondu à mon invitation. Mes Amis, la saison 2008 fut belle grâce à vous. Je suis sûr que 2009 n'aura rien à lui envier. En attendant, nous continuerons à nous amuser aussi, sur les rallyes, entraînements et stages. Mais dans l'immédiat... je vous souhaite un bon appétit ! »
Dans une bonne ambiance, la conversation "roula" sur le vélo, le passé et surtout l'avenir.
Réunis par une passion commune, nous avons été heureux de nous retrouver hors cale-pied.
C'est aussi cela l'ASB.
Brunoy, le 19/10
L'animateur Michel C.
(*) A l'exception de Marco S : sur une épreuve italienne.
INTERVIEW DE GILBERT ET JACK AU SUJET DE L'ÉLABORATION DES PARCOURS POUR LA RANDONNÉE BRÉVANNAISE 2009 (1/3)
Interview réalisée par Claude le 28 octobre 2008
La P'tite Reine'tte : Bonjour Gilbert, bonjour Jack...Nous allons parler de la prochaine édition de la Randonnée Brévannaise... Pourquoi avez-vous décidé, pour 2009, de faire de nouveaux parcours ?
Gilbert : C'est à la demande du Président qui a dit : « Tous les trois ans, on change de parcours ! »
Jack : Oui, moi qui suis plus ancien que vous dans le club, je peux dire qu'on a toujours fait comme ça, pour ne pas lasser les gens. Si on fait toujours le même circuit, à la fin, ça devient barbant. Moi, je sais que quand je m'entraîne, je ne prends jamais la même route... Donc, pour que les gens soient intéressés par notre randonnée, on a décidé que, tous les trois ans, on changerait de parcours.
PR : Et pourquoi l'Essonne ?
Gilbert : Moi, j'ai commencé à faire des parcours en 2003, puis Jack a fait ceux de 2006... Les précédents parcours étant toujours en Seine-et-Marne, cette année, je voulais changer de direction et aller dans l'Essonne... Nous avons donc fait quatre parcours entièrement dans l'Essonne, puisqu'on démarre de Yerres...
PR : Cela a-t-il posé des problèmes particuliers de tracer ces nouveaux circuits dans l'Essonne ?
Gilbert : Oui, parce qu'il y a beaucoup de ville. Il faut traverser notamment Corbeil, ce qui n'est pas évident. Et puis il y a beaucoup de nationales sur lesquelles on n'a pas le droit de rouler, même si, maintenant, ce sont devenues des départementales... Il n'y a pas ou peu de pistes cyclables. Même pour les traverser, on ne peut pas faire ce qu'on veut ! On doit impérativement choisir un croisement avec feu rouge, un stop ne suffit pas. Ce sont des règles incontournables, pour la sécurité des cyclistes.
PR : Au moment d'élaborer les nouveaux parcours, par quoi commencez-vous ?
Gilbert : Moi, je commence par la carte, Michelin ou IGN, sur laquelle je repère d'abord les difficultés, notamment les bosses sur le plus grand parcours, qui doit faire environ 120 ou 130 km... Quand je vois que ça me plaît bien, je vais sur le logiciel, Microsoft Autoroute Express, je fais mon tracé et je regarde combien j'ai de kilomètres... S'il y en a trop, il faut réduire et faire des coupes... C'est ce que j'ai fait d'ailleurs. Ensuite, toujours avec le logiciel, je fais un deuxième tracé, qui apparaît en vert, pour obtenir tout l'itinéraire point par point, rue par rue... On sait par quel endroit on passe exactement, quel carrefour, quelle difficulté...
PR : En résumé, quels sont les avantages du logiciel par rapport à une carte “papier” ?
Gilbert : Ça nous donne le récapitulatif de tous les chemins qu'on prend, avec le kilométrage, la direction, nord, sud, le nom des rues, des départementales, le nom des villes traversées. Avec cela on peut élaborer facilement la feuille de route qu'on donnera aux participants.
PR : Jack, as-tu quelque chose à ajouter ?
Jack : Oui, Gilbert est un peu plus axé sur les difficultés du parcours, c'est plutôt un homme “de montagne”... Moi, je serais plutôt un homme “de plat”... Chacun ses goûts... Mais en ce qui concerne la conception du circuit, j'ai à peu près la même approche que Gilbert. Je l'imagine déjà sur carte, je fais un plan général... Puis j'affine surtout avec le logiciel. Mais la finalité, c'est vraiment quand j'enfourche la bécane et que je vais sur le terrain voir toutes les difficultés que pourraient avoir les participants.
PR : Tous les préparatifs, avant d'aller sur le terrain, ça représente combien de temps ?
Gilbert : Ça dépend bien sûr du temps qu'on passe dessus, mais c'est long ! Un bon mois, un mois et demi ! (en temps compensé) Mais je ne travaille pas tous les jours dessus.
(à suivre)
Quand Gilbert et Jack se "mettent à table", ils nous livrent tous leurs secrets ! (souvenir du fléchage 2008)
Interview réalisée par Claude le 28 octobre 2008
La P'tite Reine'tte : Bonjour Gilbert, bonjour Jack...Nous allons parler de la prochaine édition de la Randonnée Brévannaise... Pourquoi avez-vous décidé, pour 2009, de faire de nouveaux parcours ?
Gilbert : C'est à la demande du Président qui a dit : « Tous les trois ans, on change de parcours ! »
Jack : Oui, moi qui suis plus ancien que vous dans le club, je peux dire qu'on a toujours fait comme ça, pour ne pas lasser les gens. Si on fait toujours le même circuit, à la fin, ça devient barbant. Moi, je sais que quand je m'entraîne, je ne prends jamais la même route... Donc, pour que les gens soient intéressés par notre randonnée, on a décidé que, tous les trois ans, on changerait de parcours.
PR : Et pourquoi l'Essonne ?
Gilbert : Moi, j'ai commencé à faire des parcours en 2003, puis Jack a fait ceux de 2006... Les précédents parcours étant toujours en Seine-et-Marne, cette année, je voulais changer de direction et aller dans l'Essonne... Nous avons donc fait quatre parcours entièrement dans l'Essonne, puisqu'on démarre de Yerres...
PR : Cela a-t-il posé des problèmes particuliers de tracer ces nouveaux circuits dans l'Essonne ?
Gilbert : Oui, parce qu'il y a beaucoup de ville. Il faut traverser notamment Corbeil, ce qui n'est pas évident. Et puis il y a beaucoup de nationales sur lesquelles on n'a pas le droit de rouler, même si, maintenant, ce sont devenues des départementales... Il n'y a pas ou peu de pistes cyclables. Même pour les traverser, on ne peut pas faire ce qu'on veut ! On doit impérativement choisir un croisement avec feu rouge, un stop ne suffit pas. Ce sont des règles incontournables, pour la sécurité des cyclistes.
PR : Au moment d'élaborer les nouveaux parcours, par quoi commencez-vous ?
Gilbert : Moi, je commence par la carte, Michelin ou IGN, sur laquelle je repère d'abord les difficultés, notamment les bosses sur le plus grand parcours, qui doit faire environ 120 ou 130 km... Quand je vois que ça me plaît bien, je vais sur le logiciel, Microsoft Autoroute Express, je fais mon tracé et je regarde combien j'ai de kilomètres... S'il y en a trop, il faut réduire et faire des coupes... C'est ce que j'ai fait d'ailleurs. Ensuite, toujours avec le logiciel, je fais un deuxième tracé, qui apparaît en vert, pour obtenir tout l'itinéraire point par point, rue par rue... On sait par quel endroit on passe exactement, quel carrefour, quelle difficulté...
PR : En résumé, quels sont les avantages du logiciel par rapport à une carte “papier” ?
Gilbert : Ça nous donne le récapitulatif de tous les chemins qu'on prend, avec le kilométrage, la direction, nord, sud, le nom des rues, des départementales, le nom des villes traversées. Avec cela on peut élaborer facilement la feuille de route qu'on donnera aux participants.
PR : Jack, as-tu quelque chose à ajouter ?
Jack : Oui, Gilbert est un peu plus axé sur les difficultés du parcours, c'est plutôt un homme “de montagne”... Moi, je serais plutôt un homme “de plat”... Chacun ses goûts... Mais en ce qui concerne la conception du circuit, j'ai à peu près la même approche que Gilbert. Je l'imagine déjà sur carte, je fais un plan général... Puis j'affine surtout avec le logiciel. Mais la finalité, c'est vraiment quand j'enfourche la bécane et que je vais sur le terrain voir toutes les difficultés que pourraient avoir les participants.
PR : Tous les préparatifs, avant d'aller sur le terrain, ça représente combien de temps ?
Gilbert : Ça dépend bien sûr du temps qu'on passe dessus, mais c'est long ! Un bon mois, un mois et demi ! (en temps compensé) Mais je ne travaille pas tous les jours dessus.
(à suivre)
Quand Gilbert et Jack se "mettent à table", ils nous livrent tous leurs secrets ! (souvenir du fléchage 2008)
INTERVIEW DE GILBERT ET JACK AU SUJET DE L'ÉLABORATION DES PARCOURS POUR LA RANDONNÉE BRÉVANNAISE 2009 (2/3)
PR : Parlons maintenant du terrain...
Gilbert : Sur le terrain, on a des surprises ! J'avais fait un premier tracé, qui était très très bien sur la carte, et quand on l'a vu, qu'on l'a pratiqué à vélo, j'ai dit à Jack : « On laisse tomber, c'est pas ça qu'on veut ! » C'était virage sur virage, ville sur ville, feu rouge sur feu rouge...
Jack : Pour le terrain, Gilbert pratique aussi comme moi, on commence par le plus petit des circuits... On explore les autres parcours une fois que le petit est au point.
Gilbert : Il ne faut pas que le petit parcours soit entièrement dans la ville...
Jack : D'ailleurs, Gilbert a entièrement revu le petit parcours cette année parce que sur Corbeil, on s'est dit : « si jamais on fait passer les gens par là, on va recueillir des insultes !» C'était pas marrant parce que, en fin de compte, ce n'était que de la ville ! Le petit parcours fait 40 km. Il est tracé pour les femmes, les anciens, pour des gens qui ne pratiquent pas régulièrement... Pour que ce soit agréable pour eux, pour qu'ils prennent du plaisir sur leur vélo, il ne faut pas qu'ils se sentent en danger ou qu'ils soient obligés de s'arrêter à un feu tous les 200 mètres...
Gilbert : Surtout que le dimanche, il y a du monde en ville... Il y a des gens qui font leur marché, qui font leurs courses, qui se promènent, donc il y a beaucoup de circulation.
Jack : C'est vrai que tracer un parcours facile, en dehors de la ville et qui soit agréable pour les gens, ce n'est pas évident...
Gilbert : Le fait de reconnaître le parcours en vélo amène parfois d'autres mauvaises surprises... On a eu le cas une fois, on était sur une route. D'après le logiciel, on devait aller tout droit, mais il n'y avait pas de route ! On a vérifié ensuite sur Internet, la route n'existait plus ! Comme quoi c'est important de faire le parcours à vélo ! C'est aussi pour ça qu'on ne peut pas reconnaître le circuit la veille du fléchage, il faut s'y prendre longtemps à l'avance, sinon, on court à la catastrophe ! Il faut faire plusieurs repérages. On a fait le 40 plusieurs fois, le 60 une fois, le 80 deux fois, le 130 aussi !
Jack : Il faut aussi que les gens qui vont flécher reconnaissent le parcours à l'avance pour bien le connaître ! Le jour du fléchage, si on ne sait pas où on va et qu'on est obligé de regarder sans arrêt la feuille de route, on perd trop de temps.
PR : Comment se présente votre feuille de route ?
Jack : Prends par exemple le récapitulatif du 40 kilomètres, ça te donne le détail...
PR : Oui, je lis « Tournez à gauche, nationale “ceci”, rue de la montagne du Perray, etc. »... Tout est détaillé, en effet !
Jack : Et ces détails, ils sont importants pour nous mais également pour le Président, qui doit envoyer ces données-là en préfecture pour obtenir l'autorisation d'organiser la randonnée sur ce circuit.
PR : A ce propos, je sais qu'il existe des routes ou des lieux interdits sur les parcours de randonnées... Est-ce que vous en tenez compte lors de l'élaboration du parcours ?
Gilbert : Non, parce qu'on ne les connaît pas ! Il n'y a que la préfecture qui peut nous dire : « Là, c'est interdit ! » C'est pour ça que Maryan doit déposer les parcours assez tôt pour qu'on ait le temps de trouver des solutions si certains tronçons sont refusés.
PR : Donc, vous ne connaissez pas les critères...
Gilbert : Non, et en plus, ça change tous les ans.
Jack : Je me souviens, il y a trois ans, il a fallu qu'on change une partie du parcours parce qu'on devait traverser une voie à grande circulation... La préfecture nous a interdit l'endroit prévu, mais nous a indiqué la route à prendre pour éviter ce “point noir”.
(à suivre)
L'équipe de fléchage en 2008 : Daniel D., Jack, Gérard, Gilbert, Jean-Pierre et Daniel H.
PR : Parlons maintenant du terrain...
Gilbert : Sur le terrain, on a des surprises ! J'avais fait un premier tracé, qui était très très bien sur la carte, et quand on l'a vu, qu'on l'a pratiqué à vélo, j'ai dit à Jack : « On laisse tomber, c'est pas ça qu'on veut ! » C'était virage sur virage, ville sur ville, feu rouge sur feu rouge...
Jack : Pour le terrain, Gilbert pratique aussi comme moi, on commence par le plus petit des circuits... On explore les autres parcours une fois que le petit est au point.
Gilbert : Il ne faut pas que le petit parcours soit entièrement dans la ville...
Jack : D'ailleurs, Gilbert a entièrement revu le petit parcours cette année parce que sur Corbeil, on s'est dit : « si jamais on fait passer les gens par là, on va recueillir des insultes !» C'était pas marrant parce que, en fin de compte, ce n'était que de la ville ! Le petit parcours fait 40 km. Il est tracé pour les femmes, les anciens, pour des gens qui ne pratiquent pas régulièrement... Pour que ce soit agréable pour eux, pour qu'ils prennent du plaisir sur leur vélo, il ne faut pas qu'ils se sentent en danger ou qu'ils soient obligés de s'arrêter à un feu tous les 200 mètres...
Gilbert : Surtout que le dimanche, il y a du monde en ville... Il y a des gens qui font leur marché, qui font leurs courses, qui se promènent, donc il y a beaucoup de circulation.
Jack : C'est vrai que tracer un parcours facile, en dehors de la ville et qui soit agréable pour les gens, ce n'est pas évident...
Gilbert : Le fait de reconnaître le parcours en vélo amène parfois d'autres mauvaises surprises... On a eu le cas une fois, on était sur une route. D'après le logiciel, on devait aller tout droit, mais il n'y avait pas de route ! On a vérifié ensuite sur Internet, la route n'existait plus ! Comme quoi c'est important de faire le parcours à vélo ! C'est aussi pour ça qu'on ne peut pas reconnaître le circuit la veille du fléchage, il faut s'y prendre longtemps à l'avance, sinon, on court à la catastrophe ! Il faut faire plusieurs repérages. On a fait le 40 plusieurs fois, le 60 une fois, le 80 deux fois, le 130 aussi !
Jack : Il faut aussi que les gens qui vont flécher reconnaissent le parcours à l'avance pour bien le connaître ! Le jour du fléchage, si on ne sait pas où on va et qu'on est obligé de regarder sans arrêt la feuille de route, on perd trop de temps.
PR : Comment se présente votre feuille de route ?
Jack : Prends par exemple le récapitulatif du 40 kilomètres, ça te donne le détail...
PR : Oui, je lis « Tournez à gauche, nationale “ceci”, rue de la montagne du Perray, etc. »... Tout est détaillé, en effet !
Jack : Et ces détails, ils sont importants pour nous mais également pour le Président, qui doit envoyer ces données-là en préfecture pour obtenir l'autorisation d'organiser la randonnée sur ce circuit.
PR : A ce propos, je sais qu'il existe des routes ou des lieux interdits sur les parcours de randonnées... Est-ce que vous en tenez compte lors de l'élaboration du parcours ?
Gilbert : Non, parce qu'on ne les connaît pas ! Il n'y a que la préfecture qui peut nous dire : « Là, c'est interdit ! » C'est pour ça que Maryan doit déposer les parcours assez tôt pour qu'on ait le temps de trouver des solutions si certains tronçons sont refusés.
PR : Donc, vous ne connaissez pas les critères...
Gilbert : Non, et en plus, ça change tous les ans.
Jack : Je me souviens, il y a trois ans, il a fallu qu'on change une partie du parcours parce qu'on devait traverser une voie à grande circulation... La préfecture nous a interdit l'endroit prévu, mais nous a indiqué la route à prendre pour éviter ce “point noir”.
(à suivre)
L'équipe de fléchage en 2008 : Daniel D., Jack, Gérard, Gilbert, Jean-Pierre et Daniel H.
INTERVIEW DE GILBERT ET JACK AU SUJET DE L'ÉLABORATION DES PARCOURS POUR LA RANDONNÉE BRÉVANNAISE 2009 (3/3)PR : Lors des repérages sur le terrain, est-ce que vous emmenez des copains, afin d'avoir un avis complémentaire ?
Gilbert : Pour les premiers repérages, on y est allé tous les deux. Puis, cet été, je suis allé avec Maryan refaire tous les parcours, le 40, le 60, le 80 et le 130... Pour certains parcours, il y avait Yves B., Jean-Pierre B., etc.
Jack : Moi, quand j'ai élaboré les circuits, il y a trois ans de ça, je me les suis farcis tout seul plusieurs fois de façon à me les mettre bien dans la tête avant d'emmener des copains...
PR : Est-ce que l'avis des autres peut vous amener à modifier des choses ?
Gilbert : Oui, oui ! Il y a quelque temps, on était sortis en groupe... et j'ai eu des remarques ! Moi, j'ai dit : « D'accord, mais proposez-moi un autre chemin ! »
Jack : C'est ce que Jean-Pierre a fait, à un moment ; il nous a dit : « Vous pourriez prendre celle-ci, ce serait plus facile ! »
Gilbert : Tant que les parcours n'ont pas été envoyés en préfecture, on peut le faire ! Après, c'est terminé ! Et puis parfois, il n'y a pas de solution... Pascal m'a dit par exemple, « Les Tarterets, c'est pas terrible », mais la seule autre route à cet endroit, c'est la nationale 7 ! Ce n'est pas possible ! C'est interdit !...
Jack : Cela dit, on est ouvert à toutes les suggestions...
Gilbert : Pas pour 2009 car maintenant, les plans et les feuilles de route sont imprimés... Mais j'ai l'intention de mettre une boîte à idées, au retour du rallye pour avoir les commentaires... « C'est pas bien, c'est trop dur... » Ainsi, l'année suivante, s'il y a trop de difficultés sur le 130, par exemple...
PR : Qui est paraît-il très “sportif”, et à ce propos, j'invite les lecteurs à se reporter au compte-rendu de Gilbert, sur ce blog... (lien vers la page du blog qui en parle)
Gilbert : Oui, donc si c'est trop dur, on peut supprimer deux trois bosses, le réduire à 120, 125 km...
PR :Ces modifications interviendraient pour 2010 et 2011 puisque, vous l'avez dit, ces parcours sont prévus pour trois ans. “Hors antenne”, vous m'avez aussi parlé d'une nouveauté concernant le dénivelé...
Gilbert : Oui, au rallye de Chilly-Mazarin, il y avait un beau graphique affiché montrant le dénivelé... Quand je suis rentré du parcours, Maryan me dit : « Gilbert, il faut que tu me fasses la même chose pour le rallye de Brévannes ! ». Moi, je n'avais aucun élément pour faire ça, alors j'ai pris sur Internet le logiciel “Google Earth” qui indique, à un endroit donné, l'altitude... Alors avec le tracé et “Google Earth” j'ai relevé toutes les altitudes puis je les ai reportées dans Excel pour obtenir le graphique... Quand j'ai donné ça à Maryan,il m'a dit : « Je veux la même chose sur tous les parcours ! » (rires de Gilbert !!!)
Jack : Sur le 130, ça vaut le coup, compte tenu des difficultés, mais pour les autres parcours...
Gilbert : On pourrait le faire aussi, mais ça prend beaucoup de temps !
PR : Tu as mis combien de temps pour faire cette courbe ?
Gilbert : J'ai mis à peu près une journée, j'ai passé au moins dix à douze heures dessus !
PR : Alors, je te signale que le logiciel “IGN rando” te trace automatiquement la courbe de dénivelés, une fois que tu as programmé ton circuit...
Gilbert : Alors il faudra que je regarde comment on fait !!! Pour revenir à la courbe, quand Maryan l'a vue, il m'a dit : « Il n'y a pas beaucoup de plat ! » Mais c'est vrai que le graphique accentue visuellement l'impression de dénivelé...
PR : Pour conclure, peux-tu nous dire quel est le dénivelé cumulé sur le grand parcours ?
Gilbert : Ça fait 650 m, sur 15 bosses répertoriées. Par comparaison, l'autre jour, à Chilly-Mazarin, il y avait presque 600 m sur 85 km.
Jack : Il me semble que c'était plus que ça ! Moi, j'ai retenu 800 m...
PR : Gilbert et Jack, je vous remercie et nous donnons rendez-vous à tous nos lecteurs en avril 2009 pour notre 16e Randonnée Brévannaise ! Venez nombreux !
TOURNEZ LES PÉDALES
Paroles et musique de Claude
Pour ceux qui se souviennent avec nostalgie de l'hymne de la section, que l'on chantait parfois à la fin des réunions mensuelles, et aussi pour ceux qui veulent le découvrir, j'ai enfin pu l'enregistrer ! Vous pouvez maintenant l'écouter!!!
Ceux qui veulent chanter avec moi trouveront ici même les paroles !!! Bande de petits veinards !
Et vivent les Brévannais !
Claude
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Dimanche matin, on va se lever tôt
Pour sillonner les départementales
Ou transhumer dans les sentiers comme les bestiaux
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Le nez au vent, droit sur le ravito
On va réhydrater les amygdales
C'est qu'il fait chaud, c'est qu'on a soif sur le vélo
Refrain : Et glou glou glou...
On est bien entraînés
On tiendra l'coup jusqu'au bout
Vivent les Brévannais !
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Buvons un coup, et mangeons un morceau
N'attendons pas de choper la fringale
Il faut se restaurer pour rester au niveau !
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Roulez cyclotes, pédalez les cyclos
Ensemble on va décrocher la timbale
Les jaunes et verts vont faire honneur à leur maillot
Au refrain
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Quand ça rigole, on n'est pas des charlots
Dès qu'on est là, la lutte est inégale
On est toujours les plus beaux et les plus costauds
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Pendant l'effort, on ne boit que de l'eau
On a vraiment une classe phénoménale
Pour remporter toutes les coupes sans EPO
Au refrain
Paroles et musique de Claude
Pour ceux qui se souviennent avec nostalgie de l'hymne de la section, que l'on chantait parfois à la fin des réunions mensuelles, et aussi pour ceux qui veulent le découvrir, j'ai enfin pu l'enregistrer ! Vous pouvez maintenant l'écouter!!!
Ceux qui veulent chanter avec moi trouveront ici même les paroles !!! Bande de petits veinards !
Et vivent les Brévannais !
Claude
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédalesDimanche matin, on va se lever tôt
Pour sillonner les départementales
Ou transhumer dans les sentiers comme les bestiaux
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Le nez au vent, droit sur le ravito
On va réhydrater les amygdales
C'est qu'il fait chaud, c'est qu'on a soif sur le vélo
Refrain : Et glou glou glou...
On est bien entraînés
On tiendra l'coup jusqu'au bout
Vivent les Brévannais !
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Buvons un coup, et mangeons un morceau
N'attendons pas de choper la fringale
Il faut se restaurer pour rester au niveau !
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Roulez cyclotes, pédalez les cyclos
Ensemble on va décrocher la timbale
Les jaunes et verts vont faire honneur à leur maillot
Au refrain
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Quand ça rigole, on n'est pas des charlots
Dès qu'on est là, la lutte est inégale
On est toujours les plus beaux et les plus costauds
Et tournez tournez tournez tournez tournez les pédales
Pendant l'effort, on ne boit que de l'eau
On a vraiment une classe phénoménale
Pour remporter toutes les coupes sans EPO
Au refrain
ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L'AS BRÉVANNAISE CYCLO VTT (RAPPEL !)
jeudi 6 novembre 2008
A l'instar de Bigard, Cantalou bourre merci... à tous par avance !
Ce jeudi, importante réunion du club avec vote.
A l'occasion, le Lapin fou se surpassera. Au meilleur de sa forme littéraire... de roman de gare de 9e classe, il vous a concocté un succulent show-colat 100 % Mimi-cacao, à écouter sans modération, rue des herbages (ça lui va) école Pasteur... ça tombe bien, nous avons tous la rage de pédaler... et quant à sa forme sportive, nous éluderons le sujet, ne lui faisons pas de peine.
Inutile d'apporter vos trousses et cartables, votre présence suffira.
A l'issue de cette réunion fructueuse, élection peut-être de nouveaux membres du bureau, jus de carotte à volonté, oui vous savez, celui qui fait des bulles “le Café du terrier” et « vous reprendrez bien un “palmito“ ? »
A jeudi les amis, sous le préau où même les corbeaux seront les bienvenus.
Michel C.
jeudi 6 novembre 2008
A l'instar de Bigard, Cantalou bourre merci... à tous par avance !Ce jeudi, importante réunion du club avec vote.
A l'occasion, le Lapin fou se surpassera. Au meilleur de sa forme littéraire... de roman de gare de 9e classe, il vous a concocté un succulent show-colat 100 % Mimi-cacao, à écouter sans modération, rue des herbages (ça lui va) école Pasteur... ça tombe bien, nous avons tous la rage de pédaler... et quant à sa forme sportive, nous éluderons le sujet, ne lui faisons pas de peine.
Inutile d'apporter vos trousses et cartables, votre présence suffira.
A l'issue de cette réunion fructueuse, élection peut-être de nouveaux membres du bureau, jus de carotte à volonté, oui vous savez, celui qui fait des bulles “le Café du terrier” et « vous reprendrez bien un “palmito“ ? »
A jeudi les amis, sous le préau où même les corbeaux seront les bienvenus.
Michel C.
L'ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L'A.S. BRÉVANNAISE CYCLO VTT
EN IMAGES, par Joao
6 NOVEMBRE 2008
EN IMAGES, par Joao
6 NOVEMBRE 2008
Le photographe photographié
Le secrétaire fait émarger la feuille de présence...
Le bilan de Monsieur "cyclosportives"...
Le tout "nouveau" bureau du club, avec notamment nos petits nouveaux : Brigitte Mordelet, secrétaire adjointe de Roger, et Marc Poète, nouveau trésorier !
Des licenciés attentifs... enfin presque!
Moment de convivialité...
... le traditionnel pot de l'amitié!
Quand un cyclo rencontre un autre cyclo, qu'est-ce qu'ils se racontent???
DIAPORAMA DE GÉRARDGérard G. vous invite à regarder l'un de ses diaporamas sur le site de partage de photos et de diaporamas Kizoa. Vous y retrouverez des images de la Randonnée Brévannaise 2008, d'une réunion du club et du week-end de Pentecôte à Avallon.
Cliquez ici pour voir le diaporama de Gérard :
Merci à lui pour cette bonne idée !
Le rédac' chef
JOURNÉE D'INFORMATION CODEP 94
Samedi 24 Novembre 2008
Texte et photos de Joao
Nous n'étions pas moins de 8 Brévannais sur un groupe de 30 personnes présentes à cette journée d'information du Codep 94.
Cette réunion a été présidée par notre illustre président du Codep 94, Alain Challant, avec un programme bien encré : vie d'un club, constitution d'un bureau, statut d'un club, ses activités, ses projets, ses subventions, ses droits...
La mi-journée a été ponctué par un apéritif de convivialité, suivi d'un repas digne d'un grand chef. Ajoutons à cela un Beaujolais nouveau que toutes les bouches ont savouré...
Gérard Claudon de Mandres-les-Roses a ensuite
animé un programme qui portait sur la création d'un club, les cotisations, le CNDS (subvention), les dons, les lotos traditionnels, etc. etc.
Un débat sur la vie des clubs dans l'avenir a également été à l'ordre du jour. Beaucoup de craintes quant aux futures subventions, qui malheureusement, à cause de la conjoncture actuelle, s'annoncent difficiles... La passion reste le dernier mot et surtout le crédo des clubs représentés. Certes une subvention peut venir à disparaître, mais pas la passion. Au final c'est bien cette dernière qui nous anime !
Pour finir, le verre de l'amitié a clos cette journée très animée et intéressante !
Joao
Samedi 24 Novembre 2008
Texte et photos de Joao
Nous n'étions pas moins de 8 Brévannais sur un groupe de 30 personnes présentes à cette journée d'information du Codep 94.Cette réunion a été présidée par notre illustre président du Codep 94, Alain Challant, avec un programme bien encré : vie d'un club, constitution d'un bureau, statut d'un club, ses activités, ses projets, ses subventions, ses droits...
La mi-journée a été ponctué par un apéritif de convivialité, suivi d'un repas digne d'un grand chef. Ajoutons à cela un Beaujolais nouveau que toutes les bouches ont savouré...
Gérard Claudon de Mandres-les-Roses a ensuite
animé un programme qui portait sur la création d'un club, les cotisations, le CNDS (subvention), les dons, les lotos traditionnels, etc. etc.Un débat sur la vie des clubs dans l'avenir a également été à l'ordre du jour. Beaucoup de craintes quant aux futures subventions, qui malheureusement, à cause de la conjoncture actuelle, s'annoncent difficiles... La passion reste le dernier mot et surtout le crédo des clubs représentés. Certes une subvention peut venir à disparaître, mais pas la passion. Au final c'est bien cette dernière qui nous anime !
Pour finir, le verre de l'amitié a clos cette journée très animée et intéressante !
Joao
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